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刮板输送机用大功率行星齿轮减速器工况条件分析
目前刮板输送机配套的减速器功率已达到 3 000 kw，而刮板输送机槽宽只有 1 400 mm，常州埃莫克法兰肯，与配套 1 600 kw 减速器的刮板输送机槽宽一样，配置链条只从原来的 φ52 mm 增加到 φ60 mm。为---机头、机尾处采煤机截煤的量，机头、机尾中心高不足 100 mm，3 000 kw 减速器的高度相对 1 600 kw 增加只有 100 mm 左右，减速器安装空间非常小，要求结构非常紧凑，埃莫克法兰肯加工厂家，散热困难，主要通过内置冷却水循环冷却。
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近 20 a 来国内煤矿井下工作面用刮板输送机技术快速发展，设备运输能力得到很大的提高，从 2000 年的输送能力 500 万 t/a 提高到现在的 2 000 万 t/a，埃莫克法兰肯厂家， 刮板输送机单机功率从 525 kw 增大到 3 000 kw，由减速器功率的增大、安装空间的---、减速器参数要求以及---性的要求等造成其设计难度增大，需要解决减速器高速轴轴承承载能力和转速不足、低速级行星传动部件强度不足、井下封闭空间紧凑型减速器散热困难等技术难题。
随着近年来矿山智能化开采技术的不断发展，刮板输送机智能控制技术得到快速发展，减速器做为刮板输送机的传动部件，运行状态的数字化和故障预判以及故障分析等技术水平直接影响了刮板输送机的智能化。
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齿廓修形
齿廓修形分为修缘和修根。齿廓修形即有意识地修削齿廓，埃莫克法兰肯定制，使齿廓形状偏离理论齿廓。修缘即在齿顶附近对齿廓形状进行有意识的修削;修根即在齿根曲面附近对齿廓形状进行有意识的修削。齿形误差对噪声的影响大，理论和实践都证明，齿顶具有较大的正偏差时(即齿形凸起)和齿面中凹时，都会产生刺耳的---声。当齿轮啮合时轮齿有弯曲变形和齿轮本身具有齿形误差和齿距误差，将导致齿轮啮合时的瞬时冲击，产生振动和噪声。因此，为了减少齿轮在啮合时由于齿顶凸出而造成的啮合冲击，使齿轮均匀而圆滑地传动，将齿顶的干涉部分切除即修缘，如图2所示。但啮合误差会降低齿顶修形的作用，因此在进行齿顶修形时，齿轮精度应达到7级，至少高于8级。但是要注意，修形量太大有时甚至比不修形还要不利。
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