二次精滚厂家----夹具-十堰二次精滚

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    2023-8-4

张经理
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3 000 kw 行星齿轮减速器高速级参数确定和轴承选型

  重型刮板输送机驱动形式、运行速度、刮板链规格以及与井下工作面液压支架配套等决定了其配套的减速器以三级圆锥圆柱行星齿轮减速器为主。按传统的设计结构,减速器 1 级传动比 i=2.3~3.5,输入轴支撑采用双列圆锥滚子轴承和调心轴承的结构,双列调心轴承安装在锥齿轮端承受锥齿轮副传递扭矩产生的主要径向力,双列圆锥滚子轴承在输入轴输入端,同时承受锥齿轮副传递扭矩产生的轴向反力和径向反力。另一种是采用 2 个圆柱轴承和 1 个球轴承的支撑形式,十堰二次精滚,2 个圆柱轴承受锥齿轮副传递扭矩产生的径向力,球轴承承受锥齿轮副传递扭矩产生的轴向反力


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齿面粗糙度

  齿面粗糙度是影响噪声的重要因素,粗糙度越大,齿轮传动时摩擦力矩越大,噪声越大,齿面磨损也越快。---是主动齿轮的节圆以下的齿部和从动齿轮节圆以上的齿部。

  接触率

  齿轮啮合接触率越大,单位齿面承受力(压强)就越小。轮齿变形就越小,有利于降低噪声。

  精度等级

  轻载时啮合误差与安装误差起主要作用,重载时变形的影响大于啮合误差而使啮合误差对噪声的影响较小。因此,提高齿轮加工的精度等级也是一条降低齿轮噪声的重要措施。

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齿轮的啮合冲击

  一对齿轮在啮合过程中,由于轮齿受力后必将产生一定程度的弹性变形,二次精滚厂家,因此,每当一个轮齿啮合上时,原来啮合的轮齿的载荷就会相对减少,它们就会立即向着载荷位置恢复变形,从而给齿轮体一个切向加速度,再加上原有啮合轮齿在受载下的弯曲变形,使新啮合的轮齿不能得到设计齿廓的平滑接触而发生碰撞,二次精滚夹具,形成所谓“啮合冲击力”,齿轮在这种激振力作用下,也将激发起齿轮的周向振动、径向振动、轴向振动,从而产生出噪声并通过空气及固体媒介传播出去。因此齿轮啮合过程中所产生的脉动冲力和啮合冲力使一对传动齿轮产生振动,从而辐射出噪声。

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