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齿轮箱是机械传动中广泛应用的重要部件,一对齿轮啮合时,由于不可避免地存在着齿距、齿形等误差,在运转过程中会产生啮合冲击而发生与齿轮啮合频率相对应的噪声,齿面之间由于相对滑动也发生摩擦噪声。由于齿轮是齿轮箱传动中的基础零件,降低齿轮噪声对控制齿轮箱噪声十分---,本文就齿轮噪声产生原因及在设计、制造过程中应采取的措施作一探讨。
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采取修形滚刀齿形和改变工件转角与中心距的方式,能对齿向齿面进行修形。将齿面进行划分,并对比滚齿面与标准渐开线齿面,则可计算网格修行量为 :
调整lte幅值计算滚齿加工参数
利用齿条展成滚刀齿面、大轮齿面和滚刀齿面来计算小轮修形齿面。设定小轮轮齿面参数:up,lp,埃莫克加工厂家,φ1,lz。大轮轮齿面参数:ug,lg,φg。φ10 、φ20 小轮和大轮的初始转角,zg 为大轮齿数。结合齿面啮合方程,能得到 ute 为 : 之后对模型进行调整工作,本文是建立在 tca 基础之上,结合有限元分析与几何计算,参考多齿对接触情况,计算齿面离散接触点的力学平衡问题,再利用复合形方法来对非线性方程组进行计算,来得到加载后载荷与啮合周期法向变形。一个啮合周期的 lte 是: 上述方程中的rbg 与 βg 是被动大轮基圆半径与螺旋角。调整一个啮合周期的 lte 幅值小确定修行系数 as,ds,无锡埃莫克,ls,埃莫克定制,目标函数可表达为 : 改变滚刀齿面修形参数和机床加工参数,变量为 x=[a1,a2,a3,a4,埃莫克生产厂家,a5,a6,a7],通过调整小轮齿面修形量,来调整接触间隙。本文利用粒子群算法来进行计算。
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增大重合度和变位
重合度越大,齿轮传动越平稳,越有利于降低噪声。故应优先选用斜齿轮传动。主动齿轮进行正变位可使齿轮齿顶啮合线段变长,同时增大齿轮刚度,有利于降低噪声。齿轮变位系数的确定是齿轮设计中非常重要的因素。它即影响齿轮的强度,又影响齿轮的啮合噪声。而一般的设计手册均以齿轮强度平衡为出发点作为选择变位系数的依据,没有以降低噪声为指标进行计算。
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