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齿廓修形
齿廓修形分为修缘和修根。齿廓修形即有意识地修削齿廓,胀芯轴生产厂家,使齿廓形状偏离理论齿廓。修缘即在齿顶附近对齿廓形状进行有意识的修削;修根即在齿根曲面附近对齿廓形状进行有意识的修削。齿形误差对噪声的影响大,理论和实践都证明,齿顶具有较大的正偏差时(即齿形凸起)和齿面中凹时,都会产生刺耳的---声。当齿轮啮合时轮齿有弯曲变形和齿轮本身具有齿形误差和齿距误差,将导致齿轮啮合时的瞬时冲击,产生振动和噪声。因此,为了减少齿轮在啮合时由于齿顶凸出而造成的啮合冲击,胀芯轴液胀,使齿轮均匀而圆滑地传动,将齿顶的干涉部分切除即修缘,如图2所示。但啮合误差会降低齿顶修形的作用,因此在进行齿顶修形时,齿轮精度应达到7级,至少高于8级。但是要注意,修形量太大有时甚至比不修形还要不利。
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刮板输送机用大功率行星齿轮减速器设计关键技术
通过分析 3 000 kw 行星齿轮减速器设计主要难题,胀芯轴加工厂家,其设计的关键技术是各级传动比的分配、低速级设计和运行状态分析。
(1)3 000 kw 行星齿轮减速器传动比分配
刮板输送机特殊的驱动部驱动形式决定了其三级圆锥圆柱行星齿轮减速器各级速比分配必须要考虑与其配对使用的两级行星齿轮减速器速比,输入转速转差小于 1 r/min,2 种减速器低速结构完全相同,也就是三级传动减速器的前 2 级速比与两级传动减速器的高速级速比相同。
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研究了面齿轮磨削加工在通用数控加工中心上的实现问题。根据面齿轮的碟形砂轮磨削加工原理,分析了 3 种磨削加工方案,建立了基于五轴联动加工中心的机床运动模型,推导了面齿轮磨削加工插补运动公式,并对加工过程做了数控。在此基础上,在通用数控加工中心上完成了面齿轮磨削试验,研究结论对于面齿轮的推广及通用数控加工中心的功能扩展都具有重要意义。
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